今回はトヨタのマークXの査定相場を中心に紹介していきたいと思います。
査定相場予想
2015年2月6日 現在
参考媒体 | 形態 | 価格(単位:万) |
---|---|---|
価格.com | 個人売買 *1 | 90~332 |
カーセンサー | 買取相場 | 130.9 |
Goo-net | 市場価格 | 133.8 |
マークXの平均的な中古車査定相場は126万~142万円と予想されます。(*2)
*1 価格com-ヤフオク予想買取価格より。
*2 上記3媒体の「個人間売買」「実際の買取価格」「市場価格」から判断した予想額。
なお、上記は年代等を考慮していない車全体の平均買取価額の予想です
スペック
項目 | 詳細 |
---|---|
新車価格帯 | 274.7万~401.1万 |
車種 | セダン |
燃費 | 10~11.8km/L |
排気量 | 2.5L/3.5L |
エコカー減税 | - |
乗員 | 5人乗り |
ドア数 | 4ドア |
全長×全幅×全高 | 4600×1695×1590mm *1 |
パワーウェイトレシオ | 7.44kg/ps *1 |
*1 グレード250Gの場合
燃費に関して
トヨタの発表では10~11.8km/Lという燃費性能です。セダンと言うことで街中や高速道路など色んなシーンでの利用が考えられますので、それぞれについてのオーナーの意見を調べてみると、街中では8~9km/L、高速道路では12~14km/Lとなるようです。
平均するとトヨタの情報通りの数値になりそうですが、街中の利用が多い人はもう少し悪くなるかもしれませんね。
ピックアップポイント
マークXの主な特徴を紹介していきます。
■コストパフォーマンスの高い車■
路面の衝撃をしっかりと吸収してくれるので乗り心地はかなり良い。また静粛性もそれなりに確保されているので、この価格帯を考えたらよくコストパフォーマンスは○です。ただし、シートの質感が少々悪いのと、リアの静粛性が多少劣る所はレクサス等の高級車との違いがあります。
悪い点は当然どの車もあるのですが、やはりそこは価格との兼ね合いという事で、マークXに関してはコストパフォーマンスが高いと言えます。
■スポーツセダンという魅力■
近年、燃費等を強調した車が多くなってきているなか、スポーティーなデザイン・走りを提供してくれるマークXはやはり走り好きには魅力的。
フロントマスクのキリっとした顔やV6エンジン搭載の動力性能など、マークⅡの固いイメージから脱却するためにモデルチェンジしただけの事はあります。
■レクサス等と同じプラットフォーム■
トヨタやレクサス等の上級車と同じプラットフォームを採用し、高級感を演出している。また、トランク部分を短くし、クーペのように見せる事でスポーティーさを演出しつつ、外観から車内空間が広く感じられるように構成されている(実際車内空間は広く居住異性は○)。
また、前面から見るとボンネットが膨らんでいるように見えるのは、人身事故に備えた歩行者が受ける衝撃を軽減するための安全性能を意識したデザインだが、ユーザーの評価ではカッコいいと評判のようだ。
■リアシートはリクライニング付き■
マークXだけの特徴ではありませんが、後部座席はリクライニング機構付きなのでリアの乗員もゆったりくつろげる事が出来ます。また、片側を前方に倒す事が出来てトランクスルーとする事も出来ます。これで、トランクの荷物を室内から出すことも出来ますし。ある程度の長い荷物も積載する事が可能となります。
マークXの歴史
2004年にマークⅡの後継者として生産・販売を開始。
商品発表前にテレビCMでアルファベッドの「X」を強調した宣伝活動を行っていた事が記憶に残っている人もいるのではないでしょうか?マークⅡとはまた違ったスポーツセダンとしてのデザインを刷新したのがマークXとなります。
また、2009年にはフルモデルチェンジが行われ、よりアグレッシブなデザインが施されるようになりました。
なお、マークXは警察車両のパトカーや覆面パトカーにも利用されているのは周知の事実です。
マークXの口コミ
・私がマークXに惚れ込んだ理由は、カッコいいエクステリアです。あくまで私の中ででは有りますが、今あるセダンの中で格好良さならNO.1だと思います。止まってて良し、走ってて良し、毎日本当に満足しています。
・この価格でこれだけの内装の質感なら十分に満足できると思います。もっと高級感が欲しいならやはりクラウンやレクサスGSなどを検討した方がいいでしょうね。外装もなかなか格好良く仕上がっています。デザインに関してはケチを付けるポイントはないのかなと思います。
・まったり走りたい人にとっては2.5Lがちょうどいい、加速等の動力性能を求めるなら3.5Lですね。やっぱり踏み込んだ時の反応が別格です。スポーティーな走りをしたい方は是非。
・街中の40~50km/hから高速の100km/hまで加速はよっぽどの加速を求めない限りは文句なし。高速安定性と静粛性はさすがトヨタと言った感じで非常に高性能だと感じた。
・ドアを閉めると外部と遮断されるような静粛性には満足していますが、ロードノイズが結構室内に伝わってくるのは残念なポイントです。タイヤなどを換える事によって抑える事も出来るらしいですが、なぜ自分でって感じですね。
・ちょっと内装が手抜きかなー。なんといってもプラスチックの多用が気になる。天然樹脂利用で環境を考えているのか(これはただの予想)安めの価格とはいえ、もうちょっと高級感が欲しかった。
コメント一覧
この記事へのコメントはありません。